Schmiedekolben Ford 2,8 Turbo

Schmiedekolben für 2,8 Turbo, Verdichtung 8:1 bei Serien-Kompressionshöhe 40,08mm

Spezialanfertigung von Ross Racing Pistons.

Durchmesser 94mm, daher auch für Serien-Durchmesser der Kopfdichtungen geeignet.

Material Aluminium A2618T6, Kolbenbolzen aus Wälzlagerstahl. Hochfeste Wiseco Kolbenringe mit erhöhtem Anpressdruck, Material Ring 1 Stahl, Ring 2 Guss mit angeschliffener zusätzlicher Abstreifkante, Ölabstreifring Stahl 3-Teilig.

Jeder Kolben ist einzeln nummeriert und wird incl. sämtlicher technischen Daten, einem Lasermessprotokoll jedes einzelnen Durchmessers und einem Wiegeprotokoll geliefert.

Die Kolbenbolzen im Seriendurchmesser 24mm können sowohl schwimmend als auch mit Presssitz in den Pleueln gefahren werden. Die Kolben verfügen hierzu über einen Druckschmierkanal vom Bereich des Ölabstreifringes zu einer Schmiernut im Bolzenauge. Für schmimmende Kolbenbolzen liegen als Sicherung leicht montierbare und hochdrehzahlfeste Doppelspiralringe bei, diese werden pro Bolzenende doppelt montiert.

Hochdrehzahlfest, für Strasse als auch Rennbetrieb geeignet. Gewicht ca. 590g incl. Ringen und Bolzen. (zzgl. 4g pro Satz Doppelspiral-Bolzensicherungen)

Wie für auch für jeden anderen leichteren Kolben gilt: Das geringere Kolbengewicht (ca. -110g gegenüber Serie) muß bei V-Motoren durch eine geänderte Wuchtung der Kurbelwelle angepasst werden. Dies vermeidet Mehrbelastung der Hauptlager und des Öles sowie damit verbundenen unnötigen Leistungsverlust des Motors.
Warum wir darauf hinweisen? Wohl auch aus dem Grund, weil wir über die erforderliche Ausrüstung und Erfahrung verfügen um diese unsymmetrischen Kurbelwellen mit speziell abgestimmten Meistergewichten hier bei uns wuchten zu können. Manche Mitbewerber können nur verkaufen, und weisen daher besser nicht darauf hin.

Kolben werden auf Bestellung angefertigt, die Lieferzeit ca. 12-14 Wochen nach Abschluß Ihrer Bestellung. Der Preis ist pro Kolben, incl. Ringe und Bolzen.