Verstärkung der oberen Vergaserflansche, auch zur Reparatur bereits verzogener Dichtflächen geeignet. Aus hochwertigem Edelstahl lasergeschnitten, incl. Dichtung.
Ausführung für die erste 35+38mm Solex Pierburg EEIT-Generation bis 1979 !
Passend für May und Ford Systeme mit EEIT-Vergasern sowie Eigenbauten.
Mit dieser Platte aus 4mm massivem Edelstahl kann der obere Flansch der EEIT-Vergaser für Turbobetrieb verstärkt, sowie bereits beschädigte und verzogene Flansche wieder instand gesetzt werden. Somit kann wieder der volle Ladedruck erreicht werden und ein weiterer Verzug wird verhindert.
Im Lieferumfang ist eine Reinz AFM oder Elring Abil N (NBR/CF) Dichtung enthalten, welche den Sammler gegen die Platte abdichtet.
Zur Montage auf bereits verzogene Dichtflächen beschädigter Vergaser ist ein 2-Komponenten Metallersatz ("Flüssigmetall") erforderlich, solche Produkte können Sie über uns oder auch in Fachgeschäften beziehen.
Auch bei Verklebung der Platte bleiben alle zur späteren Demontage nötigen Schrauben weiterhin zugänglich !
Es wird keine Montageanleitung mitgeliefert, auch weil jeder Vergaser anders beschädigt ist. Ich empfehle jedoch den zugehörigen Forumsbeitrag zu lesen: https://www.caprihome.de/thread/10247-vergaser-druckfest-machen/?postID=119657#post119657 (nur nach Anmeldung im Forum sichtbar)
Dieser Satz passt für die älteren Vergaserversionen bis 1979 mit umlaufendem Steg innerhalb der oberen Dichtfläche. Beachten Sie die Fotos zur Identifikation (umlaufender Steg: siehe gelbe Pfeile in Bild 3).
Diese Vergaser besitzen als weiteres Merkmal eine Messing-Leerlaufeinstellschraube auf der linken Seite, sowie eine zusätzliche 3. CO-Schraube hinten mittig oben, direkt unter der Dichtfläche.
Obwohl diese Platte auch bei den neueren Vergasern passen würde, empfehlen wir bei Verwendung mit den neueren Vergasern ab 1980 die dazu speziell entwickelte Verstärkung. Diese stützt die beim neuen Vergasern schwächer ausgelegte Dichtfläche besser ab.
